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2019-11-29 10:36| 發布者: 網貸民工| 查看: 19| 評論: 0

摘要: 據相關媒體報道稱,奧迪目前正在與在華合作伙伴共同制定“三年改善計劃”,目的在于穩定銷量及提升品牌價值,而久拖未決的上汽奧迪或會在2022年正式進行產品投放。2016年11月11日,上汽集團與大眾汽車集團公司于德國 ...

據相關媒體報道稱,奧迪目前正在與在華合作伙伴共同制定“三年改善計劃”,目的在于穩定銷量及提升品牌價值,而久拖未決的上汽奧迪或會在2022年正式進行產品投放。

2016年11月11日,上汽集團與大眾汽車集團公司于德國狼堡簽署《在中國制造和售奧迪品牌產品、銷售奧迪品牌進口汽車並提供相關移動服務的合作框架協議》諒解備忘錄,上汽奧迪項目浮出水面。

但上汽奧迪項目卻遭到了一汽-大眾奧迪以及其旗下經銷商們的強烈反對。隨後,2017年1月,奧迪與一汽集團在長春正式簽署《一汽、奧迪十年商業計劃》對一汽集團進行安撫。2017年2月,一汽-大眾奧迪經銷商發布《三亞聲明》,要求奧迪在華實現年銷100萬輛後,才可以對“在華選擇新合作伙伴”等事項進行探討。

2018年6月,奧迪正式持有上汽大眾1%股權;2019年11月,上汽大眾MEB工廠落成。外界對于上汽奧迪項目的“猜測”逐漸開始多了起來。如今,奧迪中國官方終于松口,含蓄的表示上汽奧迪或會在2022年後投放產品,也就意味著上述時間點極有可能成為現實。

從截至10月份的全球銷量上看,豪華品牌三強目前的排位暫時為寶馬(含MINI)207萬輛、奔馳(含smart)202.1萬輛、奧迪150.6萬輛,也就是奧迪已經遠遠低于兩家競爭對手,如果上汽奧迪項目盡快落地,那麼對于奧迪來說不失是一件好事。

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