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政策紅利 跨境物流新一輪爆發式增長來臨

發稿時間︰2018-07-31 08:39:18 來源︰財經界綜合

  跨境電子商務綜合試驗區擴圍至35個城市,鼓勵企業加快建設“海外倉”和全球營銷網絡,海關進出口貨物整合申報將于8月1日實施……近來跨境電商政策利好不斷,為企業建立全球物流供應鏈和境外物流服務體系提供了強有力支撐。而電商和快遞巨頭們也早已瞄準跨境物流的巨大“錢景”並加快相關布局。在專家看來,跨境物流新一輪爆發式增長將來臨,未來應進一步提升跨境電商倉儲物流智能化水平,打通物流效率梗阻。

  政策利好“惹火”跨境物流

  跨境電商正迎來密集政策紅利,國家一方面為跨境電商發展提供優惠政策,另一方面在通關、報檢、海外倉建設等環節不斷完善配套措施,為跨境出口電商的發展提供基礎設施支持。

  今年4月,出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍正式劃入海關總署,機構改革後,通關作業上實現了“一次申報”,“一次查驗”,“一次放行”“三個一”的標準。海關和商檢的合並,大大提高了跨境電商在通關、報檢上的便利化程度。

  7月13日,國務院常務會議決定新設一批跨境電子商務綜合試驗區,北京、呼和浩特、沈陽、義烏等22個城市入選。至此,跨境電子商務綜合試驗區經過三次擴圍達到35個。

  會議要求,有關部門和城市政府要深化外貿領域“放管服”改革,以跨境電商為突破口,在物流、倉儲、通關等方面進一步簡化流程、精簡審批,完善通關一體化、信息共享等配套政策,推進包容審慎有效的監管創新,推動國際貿易自由化、便利化和業態創新。增加國外有競爭力的產品進口,鼓勵企業加快建設“海外倉”和全球營銷網絡,打造跨境電商知名品牌,積極開拓多元化市場,促進外貿穩定發展,提高國際競爭力。

  在業內人士看來,這為企業建立全球物流供應鏈和境外物流服務體系提供了強有力的支撐。事實上,物流建設一直是跨境電商戰略布局的熱點,也是政策扶持的重點。

  2015年4月,商務部印發《“互聯網+流通”行動計劃》,明確提出兩年內推動建設100個電子商務海外倉。

  2016年的政府工作報告中,特別提出要采取有效措施支持有實力的電商企業設立海外倉,進一步提高通關效率、降低物流成本、縮短營銷環節、改善配送效率。

  2017年1月印發的《快遞業發展“十三五”規劃》(以下簡稱《規劃》)對跨境電商物流布局做出了明確表述,要求加快發展國際物流和保稅物流。支持優勢電商物流企業加強聯合,在條件成熟的國家和地區部署海外物流基地和倉配中心。《規劃》還明確提出,鼓勵重點快遞企業以服務跨境電商、伴隨國內企業境外發展等為契機,餃接境外物流體系,構築立足周邊、覆蓋“一帶一路”、面向全球的跨境寄遞網絡。

  國家郵政局局長馬軍勝在2018年全國郵政管理工作會議中提出,加強國際郵件快件航空運輸網絡建設,支持有條件的企業海外建倉並鼓勵共建共享,提高我國快遞品牌的世界競爭力。

  在專家和業內人士看來,政策鼓勵加快跨境物流建設,將提速物流體系的建設速度,帶動更多資本涌入。而服務物流體系日趨完善,也將帶動跨境電商紅利充分釋放。

  可觀“錢景”引巨頭涌入

  作為跨境電商貿易的重要支撐,不少快遞企業境外投資建設世界級的物流樞紐。

  “我們的服務網絡已經能夠通達到50多個主要的國家,在北美和歐洲以及澳洲主要出口地區有幾十萬平方米的海外倉,這些都為跨境電商貿易的出口奠定了非常良好的基礎,具備了先決的條件。”國家郵政局發展研究中心研究員胡凱日前表示。

  而跨境物流本身也擁有巨大的“錢景”。國家郵政局發展研究中心市場監管研究處副處長耿艷日前在2018年第三季度例行新聞發布會上介紹說,上半年跨境網絡逐步健全,跨境寄遞成為增長亮點。預計上半年國際及港澳台快遞業務量5.2億件,同比增長43.1%,增速超行業整體增速15.6個百分點。增速連續13個月高于行業整體增速。

  與同城、異地快遞所代表的境內快遞業務相比,盡管今年上半年國際及港澳台快遞業務僅佔整體快遞業務量的2.4%,但從業務收入的情況來看,該業務收入佔比10.5%,比重上升0.3個百分點。

  有報告指出,到2020年,中國跨境電商交易規模將達12萬億元人民幣,佔中國進出口總額約37.6%;中國跨境電商零售交易額將超過3.6萬億元人民幣,年均增幅約37%。隨著跨境電商的蓬勃發展,全球快遞行業收入將持續增加,預計到2020年達到3400億美元。

責任編輯︰夏晨風
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