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車企轉型︰行動起來!而不是停留在口頭

發稿時間︰2018-12-06 16:43:22 來源︰財經界綜合

       到2030年,美國私家車車主將銳減為目前的80%。當下汽車企業聚焦于生產及銷售汽車的商業模式或將不復存在。

       文/《汽車人》管宏業

       全年負增長、SUV增幅低于轎車……歲末盤點,在相關2018年國內車市諸多個“沒想到”中,豐田汽車的逆勢上揚算是另一個意外。一向被視為溫吞甚至過度謹慎的豐田汽車,在驟然降溫的車市中表現得卻格外搶眼︰1-10月份,豐田集團在華實現13%的增長,大幅超過年初預期。

       或許這正是“年輪經營”的結果。豐田中國執行副總經理董長征談到,過去車市高增長階段,有人認為豐田沒跟上節奏,實際上它是在苦練內功,夯實基礎。只要根基穩固、動作做對,業績目標自然就達到了;如果只片面追求銷量,則很難達到長久發展的目標。只有堅持“年輪經營”,才可望見“詩與遠方”。

       豐田中國執行副總經理董長征

       在談到明年車市預期時,董長征認為,在去年2880萬輛的基礎上,再追求快速增長是不現實的。未來車市不增長或者正負3%、5%的增長都屬于正常現象。在存量市場中競爭,大家都需要有一種冷靜的心態。

       從全球銷售布局來看,豐田在中國銷量大概是150萬輛、日本150萬輛,中日以外的亞洲150萬輛,歐洲、中東加起來150萬輛,美國250萬輛,是所有跨國車企里發展最全面、布局最均衡的一個。董長征認為,也正是因為基礎穩固、布局多元,不管市場掀起怎樣的波瀾,豐田也總是能夠扛得住風浪。

責任編輯︰夏晨風
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